3, 4 главные пути Москва-Пассажирская-Курская

Строительство (а точнее сказать – реконструкция) данного участка вызвана необходимостью увеличения его пропускной способности, а также обветшалостью старых конструкций. Данный участок был открыт в 1865 году для соединения между собой различных железнодорожных направлений города Москвы, является продолжением Алексеевской соединительной линии (о ней я как-нибудь расскажу отдельно). В настоящее время существующие I и II пути являются составной частью линии D2 МЦД (Нахабино – Подольск), а также используется для транзитного движения составов с других направлений на Курское и выдачи поездов из парка обслуживания на Каланчёвской.