Северо-Восточная хорда: «Участок от шоссе Энтузиастов до МКАД (от 4-го транспортного кольца до района Вешняки)». 1 этап. Эстакада 2п. Пролетное строение в осях опор 1.2л-4.2пр.
Пролетное строение эстакады, ригели и диафрагмы, запроектированы с использованием преднапряжения. На данном объекте используются армопучки из 19 армоканатов, бетон В45.
Пролетное строение ремонтируемого моста — трехребристое, коробчатое. По верхней плите проходит временная нагрузка – 2 пути метрополитена. Пучки усиления расположены на 2-х внешних и 1-ом внутренних ребрах пролетного строения. На наружных ребрах устанавливается по 2 пучка, на внутреннем – 4 пучка (рис. 7.1).
Пучки из 19-ти семипроволочных армоканатов номинальным диаметром 15,7 мм с временным сопротивлением 1860 МПа.
Пучки установлены в каналообразователи из металлической оцинкованной трубы и анкеруются в металлических сварных упорах (рис. 7.2.).
Пучки натягиваются на проектное усилие, а затем производится их инъекция.
По своему положению в плане и профиле пучки П-1-3-4-6-6-8 прямые, П-2-7 имеют отклонение.
Пролетные строения, запроектированы с использованием преднапряжения. На данном объекте используются армопучки из 19 армоканатов, бетон В40.
Разработка технологических регламентов на монтаж, натяжение и инъектирование, а также поставка материалов и строительно-монтажные работы по системе преднапряженного железобетона со сцеплением АКС-19.
